CESSNA U206F Αρ. Νηολογίου N195GG Ιστορικό της Πτήσης Το αμφίβιο α/φος CESSNA U206F στις 17/11/2015 προσπάθησε ανεπιτυχώς να αποθαλασσωθεί από την περιοχή ανοιχτά του λιμένα της Ύδρας με προορισμό τα Μέγαρα, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιά ο δεξιός του πλωτήρας. Στη συνέχεια το α/φος ρυμουλκήθηκε από σκάφος του Λιμενικού Σώματος στον λιμένα της Ύδρας και […]
Στό 59 χιλιόμετρο τής παραλιακής οδού Αθηνών Σουνίου υπάρχει το γνωστό σέ κάποιους αλλά άγνωστο στούς περισσότερους , υποθαλάσσιο νεκροταφείο αυτοκινήτων.
Μότορσιπ Πύλαρος ( πρ. NOTES ), νηολογίου Πειραιώς 5612, μέ ΔΔΣ SV 4076 , ολικ.χωρητ.655 κόρων καί καθ. 273 κόρων, μεταφορικής ικανότητας 760 τόνων, μήκους 58 μέτρων, ναυπηγήσεως τού 1954 στά ναυπηγεία STOCZNIA IM. KOMUNY DARYSKEI τής GDYNIA, κινούμενο μέ μηχανή MEK NYDQVIST 640 BHP. Τό σκάφος έμφορτομέ 1012 κυβικά μέτρα ξυλείας στά κύτη καί […]
Φορτηγό Κυρά Ελένη , ( πρών Otta), νηολογίου Πειραιώς 2290 , μέ ΔΔΣ SWZR, ολικής χωρητικότητας, 2290 κόρων καί καθ. 1071 κόρων, μεταφορικής ικανότητας 3658 τόνων , μήκους 99 μέτρων. Ναυπηγήσεως τού 1949 στά ναυπηγεία TRONDHZEMS M/V τού TRONDHZEM τής Νορβηγίας , κινούμενο μέ μηχανή MAN 1890 BHP ταχύτητας12 κόμβων. Έφερε 4 μέ 9 φορτωτήρες […]
Το ναυάγιο του ατμόπλοιου «Όρια» στο Γαϊδουρονήσι, μια τραγωδία στα σκοτεινά χρόνια της Κατοχής το Φεβρουάριο του 1944, η οποία είχε σχεδόν τριπλάσιο αριθμό θυμάτων σε σύγκριση με τον Τιτανικό, έχει μείνει ξεχασμένη στα συρτάρια της Ιστορίας. Λίγοι γνωρίζουν ότι…
Φορτηγό πλοίο S/S Monrosa Τον Ιούλιο του 2003 στον θαλάσσιο χώρο ανοικτά της Αναβύσσου, έπειτα από εντεταμένες έρευνες με την χρήση ηχοβολιστικού συστήματος (βαθύμετρο), εντοπίστηκε το ακριβές στίγμα του φορτηγού πλοίου Monrosa από τον Αντώνη Γράφα. Tο Ιταλικό φορτηγό ατμόπλοιο Monrosa (πρώην Intiano, πρώην Indus), χωρητικότητας 6703 κόρων, συνολικού μήκους 428 πόδια, ναυπηγημένο το 1920 […]
Ε/Γ Πατρίς (πρώην Saint Remi) Στις 4 Ιουνίου του έτους 2011, ο Αντώνης Γράφας και η ομάδα του καταδύθηκαν για πρώτη φορά σε ένα άγνωστο μέχρι τότε ναυάγιο, το οποίο είχαν εντοπίσει, λίγο καιρό πριν, κοντά στην νήσο Πάτροκλο του Σαρωνικού Κόλπου. Όπως αποδείχθηκε, εκ των υστέρων, επρόκειτο για το μικρό επιβατηγό ατμόπλοιο ΠΑΤΡΙΣ (πρώην […]
Τον χειμώνα του 2011 η καταδυτική ομάδα του Αντώνη Γράφα καταδύθηκε, βιντεοσκόπησε και φωτογράφησε το γνωστό ναυάγιο του γερμανικού υποβρυχίου U-133 στον βυθό του Αργοσαρωνικού κόλπου. Η δράση και η βύθιση του γερμανικού υποβρυχίου U-133 ιδωμένη μέσα από τα ιστορικά αρχεία, τα ημερολόγια πολέμου και την έρευνα πεδίου. Mέρος A Κατά την διάρκεια του Β΄ […]
Φορτηγό ατμόπλοιο Ρόζα Βλάση Φορτηγό ατμόπλοιο Ρόζα Βλάση, νηολογίου Πειραιώς 1531, ολικ. χωρητ. 1959 κόρων καί καθ.914 κόρων, μεταφορικής ικανότητας 2784 τόνων, ναυπηγήσεως τού 1946 στό SUNDERLAND,μέ ΔΔΣ SVTG, κινούμενο μέ τρικύλινδρη παλινδρομική μηχανή 750 IHP.Πλοιοκτήτες ήταν οι αδερφοί Γεώργιος καί Αλέξανδρος Βλάσσης κατά 50% ο καθένας.Τό Ρόζα Βλάση εφόρτωσε στό Στρατώνι , 2900 τόνους […]
Αντιτορπιλικό ΥΔΡΑ D -97 Διαστάσεις:92,3/9,7/3,8 μέτρα.Εκτόπισμα:1350τον.Πρόωση:Ατμοστρόβιλοι 52.000hp.Ταχύτητα:40 κόμβοι.Οπλισμός:4 πυροβόλα 120 χιλ.,3 πυροβόλα Α/Α 40 χιλ. και 2 τριπλοί Τ/Σ 21 ιντσών. Είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και να ποντίζει έως 40 νάρκες.Μετά τον εκσυγχρονισμό:3 πυροβόλα 120 χιλ.,3 πυροβόλα Α/Α 40 χιλ.,2 oerlikon 20 χιλ.,3 T/S 21 ιντσών, συσκευή Α/Υ τύπου 127,αφετήρας βομβών βάθους και 2 […]
Α/Τ ΘΥΕΛΛΑ Το Β.Π. Α/Τ ΘΥΕΛΛΑ (αργότερα Τ/Β) ναυπηγήθηκε στην Αγγλία, στα ναυπηγεία Yarrow, μετά από παραγγελία της ελληνικής κυβέρνησης το 1906. Ήταν ένα από τα τέσσερα ομοίου τύπου αντιτορπιλικά που κατασκευάστηκαν στην Αγγλία από το 1905 έως το 1907 για το Ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό. Τα άλλα τρία ήταν τα ΣΦΕΝΔΟΝΗ, ΛΟΓΧΗ και ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ. Έλαβε […]
Ναυαγοσωστικό ΜΙΜΗΣ Ναυαγοσωστικό ΜΙΜΗΣ (πρώην PHOCEEN, πρ.JANE, πρ. JOLLIFE),νηολογίου Α κλάσεως Πειραιώς 805, με ΔΔΣ SVGF, ολοκ. χωρητ.276 κόρων και καθ. 53 κόρων, μήκους 133 ποδιών, ναυπηγήσεως 1888 στα ναυπηγεία J. READHEAD AND CO. του SOUTSHIELDS της Σκωτίας, πλοιοκτησίας της εταιρείας ΣΤΡΙΓΚΟΣ ΑΕ. Εκινείτο με τρικύλινδρη παλινδρομική μηχανή με ιπποδύναμη 101 ΝΗΡ. Το ΜΙΜΗΣ με […]
Το “Avantis III” ήταν φορτηγό πλοίο μήκους 80 μέτρων και χωρητικότητας 2.362 τόννων. Είχε κατασκευαστεί το 1977 στην Νορβηγία (το αρχικό του όνομα ήταν “Akershus”). Βυθίστηκε στις 19 Νοεμβρίου 2004 το πρωί, μέσα σε 20 λεπτά μόνο, μετά από πρόσκρουση στα βράχια της Νησίδας Δορούσας με καλές καιρικές συνθήκες και με θύμα τον μάγειρα του […]
Πλοίο «Ελενίτσα» K IMO, με ολική χωρητικότητα 327 κόρων, κατασκευάστηκε το 1938, με 2 καλύμματα και 1 γερανό, εξακύλινδρη μηχανή πετρελαίου Crossley, που κατασκευάστηκε το 1944 και τοποθετήθηκε στο πλοίο το 1955. Το πλοίο το χειριζόταν ο Α. Κοκκινίδης και άλλοι, ανήκε στο νηολόγιο Πειραιά, στην Ελλάδα, με χαρακτηριστικά SV 3604. Το πλοίο κατασκευάστηκε το […]
Βρετανικό καλωδιακό RETRIEVER, νηολογίου Λονδίνου 129024, ολικ.χωρητ. 674 κόρων και καθ. 331 κόρων,μήκους 190 ποδών, ναυπηγήσεως του 1909 στα ναυπηγεία GOOLE S.B. AND REPAIRING GO. LTD του GOOLE της Αγγλίας . Το σκάφος εκινείτο με δικύλινδρη παλινδρομική μηχανή με ιπποδύναμη 91 ΝΗΡ, πλοιοκτησίας της αγγλικής εταιρείας CABLES AND WIRELESS. Το RETRIEVER πλέοντας από την Λήμνο […]
Φόρτηγο ατμόπλοιο ΑΓΙΟΣ ΜΑΡΚΟΣ (πρώην HOMAYUN),νηολογίου Ιθάκης 58,ολικ.χωρητ.4513 κόρων και καθ.2732 κόρων,μεταφορικής ικανότητας 6850 τόνων,μήκους 376 ποδών,ναυπηγήσεως του 1919 στα ναυπηγεία του William Gray and Co. του West Hartlepool).Εκινείτο με τρικύλινδρη παλινδρομική μηχανή με ιπποδύναμη 517 NHP.Το πλοίο ανήκε στους Αριστοτέλη Γ.Βλασσόπουλο κατά 25%,Ιωάννη Μάρκου Καραβία κατά 21%, Πανδώρα Γεωγ. Τριλίβα 15%, Ιωάννη Χρύσανθου Τριλίβα […]
Επιβατηγό οχηματαγωγό ΑΙΓΑΙΟΝ (πρώην ARTEVELDE),νηολογίου Πειραιώς 6057,με ΔΔΣ SXEV ολικ. χωρητ. 2812 κόρων και καθ. 1417 κόρων, μήκους 117 μέτρων, ναιπηγήσεως του 1958, στα ναυπηγεία S.A Cockerill της Αμβέρσας, κινούμενο με δύο μηχανές SULTZER 9600 BHP,ταχύτητας 21 κόμβων. Το σκάφος εκινείτο με δύο μηχανές ΜΕΚ(μηχ εσωτ κάυσεως) 9600 ΒΗΡ.Το σκάφος τη 19η Φεβρουαρίου 1996 βρισκόταν […]
Η εταιρεία Clan Line ιδρύθηκε το 1877 στο Λίβερπουλ με την ονομασία C. W. Cayzer & Company δραστηριοποιούμενη από το Ηνωμένο Βασίλειο έως την Ινδία.Μετονομάστηκε σε Cayzer, Irvine & Company το 1878 όταν ο William Irvine έγινε μέλος της. Το 1881 δημιουργήθηκε η Ένωση Ατμόπλοιων Clan Line και μετά την προσχώρηση ενός επιφανούς επιχειρηματία της […]
Ρυμουλκό ΜΟΥΔΡΟΣ, νηολογίου πλοιαρίων Πειραιώς 1497,ολικ.χωρητ.38 κόρων και καθ.6 κόρων,ιδιοκτησίας Κτησιφώντα Κουκουλά.Το σκάφος είχε επιταχθεί από τους Γερμανούς και λειτουργούσε με γερμανικό πλήρωμα όταν προσάραξε στίς Φλέβες και εγκαταλειφθέν απωλέστηκε. Πηγή:Τα ναυάγια στις ελληνικές θάλασσες.Τόμος Α.1900-1950.Χρήστος Ντούνης. Περιγραφή ναυαγίου: Το πλοίο βρίσκεται σε όρθια θέση στο βυθό στον άξονα πρύμη 300 μοίρες και πλώρη 120.Δεν […]
Το ιταλικό αντιτορπιλικό CURTATONE κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Cantiere Navale Fratelli Orlando του Livorno της Ιταλίας, από τις 3 Ιανουαρίου του 1920 έως και τις 21 Ιουνίου του 1923. Στοίχισε στο ιταλικό Βασιλικό Ναυτικό (Regia Marina Italiana) 8.100.000 λιρέτες και αποτέλεσε το πρώτο πλοίο της ιταλικής κλάσης αντιτορπιλικών CURTATONE. Τα γενικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου ήταν: […]
Το 2004 εντοπίζει ένα ακόμα ναυάγιο στον Αργοσαρωνικό κόλπο,ανοιχτά της Αναβύσου σε βάθος 108 μέτρα. Οι έρευνες συνεχίζονται για να βρεθεί η ταυτότητά του..
«LOKFÄHRE» Πρώην βρετανικό TLC τύπου Mark 1 Κατά την διάρκεια του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου οι ανάγκες του βρετανικού στρατού οδήγησαν στην δημιουργία ελαφρών αποβατικών πλοιαρίων, των οποίων ο κύριος σκοπός ήταν η μεταφορά αρμάτων και προσωπικού σε δύσβατες και δύσκολα προσπελάσιμες περιοχές. Κατά τις αρχές του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και έχοντας συσσωρεύσει ήδη μεγάλη εμπειρία, […]
Το ελληνικό φορτηγό ατμόπλοιο ΠΕΤΑΛΛΟΙ (πρώην ADMIRAL COCHRANE) κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία William Doxford & Sons, στο Pallion, Sunderland, της Αγγλίας. Καθελκύστηκε στις 19 Μαΐου 1917 και η κατασκευή του αποπερατώθηκε τον Σεπτέμβριο του ίδιου χρόνου. Με το πρώτο του όνομα, ADMIRAL COCHRANE, ταξίδεψε για την Byron Steamship Co. Ltd., των αδελφών Εμπειρίκου, με έδρα της […]
Ιταλικό τορπιλοβόλο ALTAIR (AT) Την 15η Οκτωβρίου 2015 η καταδυτική ομάδα του Αντώνη Γράφα, σε συνεργασία με τους Γιάννη Μυτιλιναίο και Δημήτρη Σμυρνιώτη, καταδύθηκε σε ένα ναυάγιο νοτιοδυτικά την νήσου Πάτροκλος το οποίο εν συνεχεία ταυτοποιήθηκε ως το ιταλικό τορπιλοβόλο ALTAIR (AT), αδελφό πλοίο του ιταλικού τορπιλοβόλου ALDEBARAN (AL) το οποίο επίσης βυθίστηκε στην περιοχή […]
Το φθινόπωρο του 2013 η καταδυτική ομάδα του Αντώνη Γράφα εντόπισε στον βυθό της Γλυφάδας, ύστερα από πληροφορίες ψαράδων της περιοχής, γερμανικό αεροσκάφος από την περίοδο του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου. Το μεταγωγικό πολεμικό α/φ που βρέθηκε στην θαλάσσια περιοχή της Γλυφάδας είναι το γνωστό ju 52 γερμανικής κατασκευής. Δυστυχώς από την κατάστασή του και […]
«Τ’ ανθισμένο πέλαγο και τα βουνά στη χάση του φεγγαριού […] χρυσά’ τ’ άστρα του Κύκνου κι’ εκείνο τ’ άστρο ό Αλδεβαράν.» Γ. Σεφέρης Επιφάνια 1937 Στα μέσα Φεβρουαρίου 2014, η καταδυτική ομάδα του Αντώνη Γράφα, κατόπιν ενδελεχούς προετοιμασίας και συνεργατικής ιστορικής έρευνας, πραγματοποίησε καταδύσεις σε ένα από αυτήν εντοπισμένο ναυάγιο, βρισκόμενο στην ευρύτερη θαλάσσια […]
In memoriam Aldo Fraccaroli (1919-2010) Το στα γερμανικά ιστορικά αρχεία του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου βρισκόμενο Πολεμικό Ημερολόγιο του διοικητή της Θαλάσσιας Άμυνας Αττικής (Kommandant der Seeverteidigung Attika), εμπεριέχει, ανάμεσα στις καταγραφές των πεπραγμένων της 15ης Ιουνίου 1942, μια λιτή καταχώρηση η οποία αναφέρει τα εξής: «Στις 07:15, στο ναρκοπέδιο Μεθάνων, βυθίστηκε το ιταλικό ναρκαλιευτικό πλοίο […]
Ιταλικό αεροσκάφος Savoia-Marchetti SM 79 «Sparviero» Τον Μάιο του 2014, η καταδυτική ομάδα του Αντώνη Γράφα καταδύθηκε και «ξαναεντόπισε» το ιταλικό αεροσκάφος τύπου Savoia-Marchetti SM 79 «Sparviero», το οποίο είχε αρχικά εντοπιστεί, πριν λίγα χρόνια, από τον επαγγελματία δύτη Νούλη Σπουρλάκο, σε βάθος 59 μέτρων, στα νοτιοανατολικά παράλια της νήσου Πόρος. Αν και το ναυάγιο […]
Την 16η Μαρτίου 2014, η καταδυτική ομάδα του Αντώνη Γράφα καταδύθηκε σε ένα άγνωστο σε αυτήν ναυάγιο, το οποίο βρίσκεται ανατολικά της Αγίας Μαρίνας (Αίγινα) και νότια του ακρωτηρίου Τούρλος Αιγίνης. Το ναυάγιο βρίσκεται βυθισμένο σε μέγιστο βάθος 114 και σε ελάχιστο 99 μέτρων. Πρόκειται για το πρυμναίο τμήμα ενός μικρού πλοίου, πιθανώς επιβατηγού, του […]